Такая процедура необходима чаще всего тогда, когда посадочные места крестовины деформированы, а вилка повреждена. Самостоятельно осуществлять замену не рекомендуется.

Проушины вилки подвержены износу. Хотя до определенного момента это терпимо, со временем износ достигает степени, когда это сказывается на работе крестовины. При условии абсолютного износа вилку остается только менять.

Если износ некритичен, стоит рассмотреть другие варианты:

• наплавка ушек;
• установка вкладышей;
• правка на станке.

Часто замена вилок необходима после повреждения посадочных отверстий. Разрушение вилок также может стать следствием непрофессиональной установки крестовины.

Перед началом замены вварных вилок карданного вала проведем тщательную диагностику степени износа. И лишь после этого начнем восстановительные работы. В работе нами используется особое оборудование, которое позволяет использовать заводские технологии и добиваться высокого качества и надежности.